汽车改装进气口的优缺点

修改摄入量需要注意什么？

1. 空气屏障的过滤性能

空气屏障就是我们所说的空气过滤器。空气屏障作为汽车进气的第一要害入口，可以过滤掉空气中的灰尘和杂质，保证进气的纯净度。在这个过程中，空气屏障在过滤空气的同时影响进气。在这里提醒朋友们，进气隔板的关键作用是过滤空气，不要因为便宜而选择质量差的进气隔板。过滤能力差的空气屏障很容易影响发动机进气量的过多。因此，更换款式的前提是保证过滤效果，并考虑与进气效率的关系。

那么如何选择一款过滤器有保证、进气效率有所提高的产品呢？最简单的方法是购买具有多年改装进气系统经验的大品牌。虽然价格挺贵的，但是合作伙伴基本上都明白一分钱一分货的道理，比如KN、ARC、AEM、BMC等等。而大多数人提倡购买街头产品。竞品虽然进气效果更好，但也因为追求最大功率而损失了低速扭矩，可能不如街头产品耐用。当然，如果是作弊，那就另当别论了。

2. 看不见的温度关系

由于空气具有预热膨胀的特性，进气温度越高，同体积空气中含氧量越低，发动机燃烧依赖于氧气。因此，需要保证进气系统吸入的空气温度尽可能低。但是，由于各部件的成本和位置的关系，原车型上波纹管进气口的尺寸和位置还有很大的改进空间。

因此，也可以对此进行改造，比如选择保温材料，选择远离高温的位置（排气歧管），进一步提高进气性能。

3.进气管的形状也很重要。

和改头排气原理是一样的，总的来说，波纹管的形状越光滑，进气管路越直越厚，管壁越光滑，整个进气波纹管的性能越好，功率越大在高速。相反，适度延长进气管的长度和形状更有利于低扭矩输出。

一般来说，波纹管表面越光滑，波纹管前面的进气管越粗，曲率越小，管壁越光滑，整个进气管的性能就越好。碳纤维波纹管的改进可以相对简单地提高动态性能。原装进气口款式要好，当然价格也高一些，而且铝合金波纹管隔热性能比碳纤维稍差，但通过合理的设计可以达到不错的效果。

当然，这是理论上的，因为每辆汽车都设计有不同的扭矩输出特性。除非是有针对性的设计修改，否则直接从理论上改变进气管的形状和布局并不一定会提高动力性能，甚至会产生相反的效果。有鉴于此，某点进气改装品牌也会针对特定车型推出针对性设计。